再后来，购车王功权远赴哥伦比亚，在东亚研究所做访问学者，并开始对社会底层老百姓的生活方式进行重度思考，中间一度消失了3年。

但是，太窘真正有价值的知识和经验都不会是干货，而是湿货，都会有其诸多条件的。其实，购车这些所谓的各种思维和理论，其本质和原理都差不多，万变不离其宗，只是表现形式有所区别。

另外，太窘学到知识后与自己的经验相结合进行反思。第二是所有问题先找本质和核心，购车这个之前说过很多遍，购车比如：金融的核心是风控，金融的本质就是“永远用你的钱，为比你更有钱的人服务!”再举个例子，电动汽车是一个词组，从语法上分析，汽车是核心词，电动是形容词或限定词。要不然，太窘直接学习个创业900句，太窘大家都能创业成功了，还会出现创业九死一生，90%都将倒下的现实吗? 而且，很多理论、经验、知识都是有其时代背景的，比如：咱们一说房价就捯饬日本和美国，但是当年的日本、美国和现在的中国的情况能一样吗?再比如坤鹏论曾在《传统与马云假货之争的反思考无山寨假货该如何崛起?》之前说的假货问题，你非拿现在中国情况和现在的欧洲日本和美国比，有可比性吗?要比也得站在同一标准和起跑线上比吧?要知道日本和德国经济大发展的时候可都曾经是世界闻名的假冒伪劣之国。

说，购车除了和别人沟通交流，购车还有一个就是讲出来，小范围讲，更要争取在大众面前讲，中国最牛逼的演说家——马云曾说过：有人说，你的口才很好，演讲不错，是怎么学会的?我跟大家分享，其实我并不觉得我口才很好，我讲话，几乎没有形容词。优秀文章坤鹏论将在今日头条、太窘微信公众号、搜狐自媒体、官网等多个渠道发布，注明作者，提高你的知名度。

坤鹏论总结下来，购车其实你只要掌握以下三个原则就够了：购车第一是自知自省，经常反思自己的得与失，成功与失败，想一想，如果再给你一次机会，你会怎么做。

即日起，太窘坤鹏论所有自媒体渠道对外开放，接受网友投稿!如果你的文章是写科技、互联网、社会化营销等，欢迎投稿给坤鹏论。毕胜从一开始就坚持不采购，购车只代销，好处是没有库存，不占有巨量资金;坏处就是，对一个籍籍无名的小电商，不掏钱，鞋企也不愿意赊货。

电子商务的叫做销售仓，太窘拿来等着卖货，太窘不是走过场;第三是退换货物流和“货损成本”，这部分占到3%;第四是电话呼叫中心，每个订单的电话成本是1%;第五是机房、服务器的成本占到了5%;第六是人员费用成本占到了10%;第七是购买流量成本(花钱购买广告，吸引点击等)最少占到10%;第八是包装成本，最少1%;第九是货到付款方式的手续费2%，也就是代收货款的物流公司，需要收取一定的费用。这类鞋，购车毕胜的仓库退回有两万双，也就是2000万的损失。

”柳传志也说：太窘“做正确的事，比把事做正确更重要。相比于其他电商的猛打广告，购车以及企业负责人出席各种论坛、演讲和聚会，毕胜一直很低调。

(责任编辑：克孜勒苏柯尔克孜自治州)