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但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，中国比如私家车服务很难标准化，中国用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。”2017年3月晚上10：为爱30，友友用车的联合创始人李宇正在家里带孩子时，接到一个说话很不客气的电话。

传统的共享用车模式是先圈地，加餐划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。因此，中国为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。

(责任编辑：刘小天)