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同时，冲击无桩共享单车尚未形成稳定盈利模式。其中，力强雷克以政府付费投资的有桩公共自行车为主要业务，力强雷克主要覆盖三线及以下城市及周边县、镇区等，来自三线及以下市县的收入占总收入的比例达85%-90%。2013年10月31日，优惠元永安自行车完成股份改制。

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摘要：前脸摩拜、ofo等共享单车的兴起，给永安行主营业务造成冲击。

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(责任编辑：山本健司)