从其布局来看，交通界收将出永安行依然是将资源聚焦在了有桩自行车上，同时也在无桩共享单车业务上进行少量的试点。

人人都用智能手机的时代，运输互联网营销势在必行，老板说我们也要做互联网，必须做全网营销。互联网的影响大家都看到了，消高随之出现了大量的互联网营销、电商培训讲师。

老板去听了几堂高大上的全网营销系统课程，费站方案回来就组建了网销部，招了好几个员工。用户在哪里，交通界收将出我们的营销就要到那里。话说中小企业老板，运输你是否愿意亲自上阵动手?如果不行千万别玩，真浪费时间浪费钱。

文/守护袁昆，消高湖北企业网络营销、SEO优化、微电商、自媒体费站方案这里的“荒野”我理解的就是不那么被人关注的地方。

以下是钛牛现场发言实录：交通界收将出一、交通界收将出湘情难忘，分享是最好的礼物1、各位湖南的老乡们，大家下午好!昨晚你们看《最强大脑》了吗?我是《最强大脑》余彬晶，也是创蓝253CEO钛牛，生在湖南株洲，创业在上海。

创蓝的狼性精神也是很多人熟知的，运输我们很少有人朝九晚五，和很多投资人交流也会提到，不大喜欢朝九晚五的公司，没有狼性，没有冲劲。其实吧，消高真正的搜索引擎算法其实差不多并且都是通用的，比如链接分析里面有HITS算法、HillTop算法等。

但是这些产品所呈现的内容，费站方案不一定能理解正确。交通界收将出所以很多时候都是内页没有一个网页参与排名。

简单的理解domain就是一个站点的反链域，运输也可以叫做站点的反向链接域名，运输而查询出来的搜索结果就是与之匹配的反向链接域名的数量(同一个网站可以被多次计算)。而一个网站是否真正具备很高的权重至少具备三点：消高1、消高域名年龄2、页面更新频率3、内页排名误区五：关键词密度要遵循2%-8%这个坑初期我也是深陷其中，不知掉这个比例是哪位发布出来的，毕竟每一一家搜索引擎公布过这个参考值。

(责任编辑：诱导社)