蔚来的“危险游戏”:首款轿车项目已内部叫停
险游戏首 “这条零库存的供应链可以说是毕胜一个人撑起来的。
几天前,款轿我的朋友圈被《杀死今日头条》刷屏了,款轿这没什么好奇怪的,历史总在重演——BAT联合围剿今日头条却又剿灭不掉,反而眼睁睁看着今日头条一步步茁壮成长,颇有当年红军反围剿的态势。我也见识到了稿子是如何野蛮生产出来:车项从贴吧、车项微博、微信、门户里扒拉出300-500字,修改,再加上自己的“修饰”和“想象”,然后贴上三张图,取一个标题,发布。
就怕坑里呆着太舒服,目已最后不愿意出来了。对于做号者来说,内部传统的那一套:内部不论是策划选题、采访这些新闻流程,还是一般写作中所要求的逻辑性和文笔,统统都不重要,他们只关心流量,以及流量背后的收益。有些人一天工作强度高达十几个小时,叫停每天能产出几十篇水稿,一些做得比较早的号、加上权重比较高,已经能稳定每天1~2千元的收入。
但即便收益缩水,险游戏首做号诱惑依然很大。对标题党和谣言认定,款轿平台都会通过人工标注相应类型,返回给机器训练,进行识别。
除了标题,车项他们甚至还摸索出一套热词规则:车项比如要围绕热点去写;娱乐圈就一定要写杨幂、刘恺威,这样才有流量,相反写朴树或者陈道明这种明星,就肯定阅读量不高;科技领域,就盯着阿里、百度、支付宝、微信这些词使劲写,而且一定要有情绪,比如马云的支付宝,比如刘强东怒了,微信隐藏功能全在这里,这种句式“点击量一定很高。
所有平台都意识到高品质内容的重要性,目已尽管它的阅读量和播放量看上去没那么耀眼,目已所以头条启动了千人万元计划,企鹅有芒种计划,UC也祭出了量子计划,无非是通过扶持的方式,来提高平台内的内容质量。直到我们父母这一辈,内部潜意识里都认为找个稳定的国企、事业单位,或者考个公务员,踏踏实实过一辈子,才是正事
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(责任编辑:李建复)
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